Přezutí pneumatik svépomocí: postup a rázový utahovák na kola

Přezutí pneumatik svépomocí zvládne každý, kdo má rovné místo, zvedák, pár základních nástrojů a trochu trpělivosti. Postup je jednoduchý: povolit šrouby na zemi, zvednout auto, vyměnit kolo, šrouby předtáhnout, spustit auto a nakonec je dotáhnout momentovým klíčem do kříže podle předpisu výrobce vozu. Rázový utahovák na kola práci výrazně urychlí, ale finální dotažení vždy patří momentovému klíči. Po několika desítkách kilometrů pak utažení ještě jednou zkontrolujte.

Co budete potřebovat k přezutí pneumatik svépomocí

Než se do práce pustíte, připravte si všechno na jedno místo. Ušetříte si běhání kolem auta a hlavně nebudete mít zvednutý vůz déle, než je nutné.

• Zvedák – ten z výbavy auta stačí, pohodlnější je pojízdný hydraulický zvedák.
• Klíč na kola nebo hlavice – správná velikost hlavice podle šroubů či matic vašeho vozu. Praktická je sada nástrčných klíčů 108 dílů s ráčnami, hlavicemi a prodlužovacími nástavci v kufru.
• Momentový klíč – jediný spolehlivý způsob, jak šrouby dotáhnout na hodnotu, kterou předepisuje výrobce.
• Klíč od bezpečnostních šroubů, pokud je auto má – bývá v přihrádce nebo u rezervy.
• Klínky pod kola, rukavice a případně drátěný kartáč na očištění nábojů.
• Volitelně rázový utahovák na kola, který ušetří sílu i čas.

Postup výměny kola krok za krokem

1. Zajistěte auto. Postavte ho na rovnou a pevnou plochu, zatáhněte ruční brzdu, zařaďte rychlost (u automatu polohu P) a pod kolo na opačné straně dejte klínek.
2. Povolte šrouby, dokud auto stojí na zemi. Stačí o půl až jednu otáčku. Kolo se díky tření o zem neprotáčí.
3. Zvedněte auto jen za zvedací body určené výrobcem (najdete je v návodu k vozu). Pod zvednutý vůz nikdy nelezte a nespoléhejte jen na zvedák.
4. Vyšroubujte šrouby a sundejte kolo. Poslední šroub povolujte s kolem přidrženým, aby nespadlo.
5. Očistěte dosedací plochy náboje a disku od rzi a nečistot, aby kolo dosedlo rovně.
6. Nasaďte nové kolo a šrouby zašroubujte rukou, aby nevznikl křivý závit.
7. Předtáhněte šrouby do kříže, ještě bez plné síly.
8. Spusťte auto na zem a teprve teď šrouby dotáhněte momentovým klíčem, opět do kříže.

Proč dotahovat do kříže

Při utahování do kříže (u čtyř šroubů protilehle, u pěti „do hvězdy“, tedy vždy ob jeden) se disk přitahuje k náboji rovnoměrně. Když utáhnete šrouby popořadě dokola, může kolo dosednout nakřivo, což se projeví házením nebo nerovnoměrným zatížením šroubů.

Rázový utahovák na kola: pomocník, ne náhrada momentového klíče

Rázový utahovák na kola je ideální na povolování zatuhlých šroubů a na rychlé zašroubování. Například aku rázový utahovák 48 V s čtyřhranem 1/2″ nabízí až 650 Nm, dvě baterie 5 Ah a LED světlo, takže nepotřebujete kompresor ani kabel. Zvládne i šroubování a jednodušší vrtání.

Právě velká síla je ale důvod, proč jím kola „na doraz“ nedotahovat. Utahovací moment kol osobních aut bývá výrazně nižší, než kolik rázovák umí, a přetažené šrouby se mohou natáhnout, poškodit závit nebo zdeformovat brzdový kotouč. Správný postup je:

• rázovákem povolovat a šrouby jen lehce předtáhnout, nejlépe na nejnižší stupeň nebo krátkým stisknutím,
• finálně dotáhnout momentovým klíčem na hodnotu, kterou uvádí výrobce vozu (najdete ji v návodu k obsluze, případně u výrobce disků),
• používat hlavice určené pro rázové utahováky, ne běžné chromované hlavice z ruční sady.

Kontrola po přezutí a uskladnění pneumatik

Po ujetí několika desítek kilometrů šrouby znovu zkontrolujte momentovým klíčem. Disky, zejména hliníkové, mohou po prvních kilometrech mírně „sednout“. Nezapomeňte také:

• upravit tlak v pneumatikách podle štítku na sloupku dveří nebo víčku nádrže,
• u aut s TPMS (hlídáním tlaku) případně provést kalibraci podle návodu k vozu,
• označit si sundaná kola (např. PL, PP, ZL, ZP), abyste příště mohli kola prostřídat,
• pneumatiky uložit v suchu, temnu a mimo dosah chemikálií; kola s disky nejlépe zavěšená nebo naležato na sobě.

Před uskladněním se vyplatí kola umýt. Pokud chcete doplnit dílnu o další vybavení, inspiraci najdete v článku jak vybrat správné nářadí pro domácí dílnu.

Nejčastější chyby při výměně kol doma

• Povolování šroubů až na zvednutém autě – kolo se protáčí a auto se může na zvedáku rozhoupat.
• Zvedání mimo určené body – hrozí promáčknutí prahu nebo sesmeknutí zvedáku.
• Dotažení rázovákem na maximum bez momentového klíče.
• Mazání závitů šroubů olejem nebo vazelínou, pokud to výrobce výslovně nedoporučuje – mění se tím skutečná utahovací síla.
• Vynechání kontroly po prvních kilometrech.

Časté dotazy

Mohu dotáhnout kola jen rázovým utahovákem?

Nedoporučujeme to. Rázovák použijte k povolení a předtažení, finální dotažení proveďte momentovým klíčem na hodnotu dle výrobce vozu.

Jak zjistím správný utahovací moment?

Najdete ho v návodu k obsluze vozu, případně u výrobce disků nebo v autorizovaném servisu. Hodnoty se liší podle značky a typu kol.

Po kolika kilometrech kola dotáhnout znovu?

Obecně se doporučuje kontrola po několika desítkách kilometrů. Pokud výrobce disků uvádí konkrétní hodnotu, řiďte se jí.

Jakou velikost hlavice potřebuji?

Záleží na konkrétním autě a typu disků. Nejjistější je vyzkoušet hlavici přímo na šroubu nebo se podívat do návodu k vozu.

Shrnutí

Přezutí pneumatik svépomocí je hlavně o bezpečném zajištění auta, dotahování do kříže a finálním dotažení momentovým klíčem. Rázový utahovák na kola a kvalitní sada nástrčných klíčů vám práci zkrátí na pár minut na kolo. Vybavení najdete v naší nabídce – zboží skladem odesíláme obratem, doprava zdarma od 2 500 Kč.